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气候环保组织呼吁"禁售SUV",网友:出来挨打

2019-11-07 15:51:39 [来源:匿名] [作者:匿名] [编辑:匿名]
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众所周知,suv由于其空间和高可达性的优势,越来越受到消费者的欢迎。它的“青睐”地区不仅限于国内汽车市场,在欧洲市场也同样受欢迎。欧洲人也喜欢越野车。数据显示,2018年欧洲注册的越野车有540万辆,增长率为19%,连续四年呈现两位数增长,市场份额从2017年的29.2%上升至34.6%。

但是在最近法兰克福车展的前夜,suv遭到了袭击。包括绿色和平组织和德国umwelthilfe在内的气候组织公开表示,它呼吁禁止suv车型,汽车制造商应该停止生产大型、重型和内燃机,作为限制汽车行业污染的更广泛努力的一部分。该联盟表示:“只要suv继续取代小型电动汽车主导交通行业,在气候活动人士眼中,汽车将是‘问题儿童’。”

我相信许多旧熨斗,听到这样的话可能是一个问号。“禁止销售燃油汽车”的话题并不陌生。早在2017年9月,业内就有人提出“禁止销售燃油汽车”的意见。今年年初,海南正式发布了海南省清洁能源汽车发展规划。这不可避免地导致人们猜测燃油汽车最终会冷却下来。但是单单狙击suv的sao操作就更加苛刻。

各位,不要冲动。禁令对suv销售的直接影响无疑是汽车制造商。果然,在这场激烈的辩论中,对手辩手大众首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)当场驾驶汽车:我们的汽车公司只负责制造汽车,购买的最终决定权仍在消费者手中。你有控制权吗?此外,我们已经开发了几种节能和零排放模型,血腥的事实证明零排放模型并没有被更大更宽敞的汽车“青睐”。suv是消费者想要的。当然,这并不意味着大众不生产电动汽车。为了帮助减少二氧化碳污染,我们还致力于生产负担得起的电动汽车,以确保即使是中低收入家庭也能负担得起电动汽车。应该注意的是,你有权鼓励人们购买节能车型,但你不应该呼吁全面禁止汽车或某些类型的车辆的销售。这种激进的言论是错误的。

因为这样激进的言论是可以发表的,这个广场辩论者似乎不是一个好对手。如果是这样,联盟的一名发言人追求胜利。首先,汽车实际上是过时的交通工具,法兰克福车展是帮凶。我们抵制它。第二,

大公司并不想为环境保护做出贡献。你所有的评论都被经济利益所掩盖,这就是我们站出来的原因。第三,我们说自行车将来可以取代suv,而失业的汽车工人可以接受再培训,并在护理中心重新找到工作。

(注:上述论点的过程由汽车管理者根据原文进行解释。)

最后:

在我们的汽车圈里吃瓜的人会把辩论圈的论点中是否有任何逻辑矛盾放在一边。回到演讲本身,汽车管理者只是想说肯定辩论者的出发点是正确的。减少污染和追求环境保护对全球环境保护也具有重要意义。但是在目前的汽车市场上,禁止suv销售甚至禁止汽车销售基本上是不可能的。此外,用自行车代替步行、训练和找工作的拯救措施听起来更加出乎意料。

摆在我们面前的事实是,消费者需要很长时间才能摆脱对燃料汽车的依赖,重新获得对环保新能源汽车的信任。“一刀切”的方法显然不能解决问题,但会带来更多问题。算了,吐出这种东西,请给你老铁~

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